浙江7批次食品不合格，华润万家、特易购、大润发均上黑榜

近期，浙江省市场监督管理局组织抽检粮食加工品、水产制品、水果制品、蔬菜制品、方便食品、婴幼儿配方食品和食用农产品等7类食品659批次样品，其中不合格样品7批次，检出食品农兽药残留、污染物超标等。

华润万家生活超市(宁波)有限公司鄞州桑田路店销售的标称惠州市德福食品有限公司生产的自然派北海风味鱿鱼丝，N-二甲基亚硝胺检测值为6.93μg/kg，标准规定为不大于4.0μg/kg。

桐庐大润发商业有限公司销售的标称大连旅顺新顺水产食品有限公司生产的鳕鱼烤鱼片，N-二甲基亚硝胺检测值为10.5μg/kg，标准规定为不大于4.0μg/kg。

N-二甲基亚硝胺是国际公认的毒性较大的污染物，具有肝毒性和致癌性。《食品安全国家标准 食品中污染物限量》（GB 2762—2017）规定水产制品中N-二甲基亚硝胺检出值不得超过4.0μg/kg。N-二甲基亚硝胺超标可能由于产品原料腐败所致，反映该食品卫生状况不达标。

特易购商业(浙江)有限公司宁海兴宁中分公司销售的溪田大黄鱼，氧氟沙星检测值为14.4μg/kg，标准规定为不得检出。

绍兴市千客隆超市有限公司嘉禾花园购物中心销售的黑鱼，氧氟沙星检测值为9μg/kg，标准规定为不得检出。

氧氟沙星属于氟喹诺酮类药物，因抗菌谱广、抗菌活性强等曾被广泛用于畜禽细菌性疾病的治疗和预防。《发布在食品动物中停止使用洛美沙星、培氟沙星、氧氟沙星、诺氟沙星4种兽药的决定》中规定，在食品动物中停止使用氧氟沙星（动物性食品中不得检出）。氧氟沙星残留在人体中蓄积，可能引起人体的耐药性，长期摄入氧氟沙星超标的动物性食品，可引起轻度胃肠道刺激或不适，头痛、头晕、睡眠不良等症状，大剂量还可能引起肝功能异常。

武义加贝购物广场有限公司销售的猪肉，恩诺沙星检测值为501μg/kg，标准规定为不大于100μg/kg。

恩诺沙星属于氟喹诺酮类药物，是一类人工合成的广谱抗菌药，用于治疗动物的皮肤感染、呼吸道感染等，是动物专属用药。《动物性食品中兽药最高残留限量》中规定，恩诺沙星（最大残留限量以恩诺沙星和环丙沙星之和计）在猪肉中最高残留量为100μg/kg。

杭州农副产品物流中心黄世善食品经营部销售的鸡蛋，多西环素（强力霉素）检测值为103μg/kg，标准规定为不得检出。

多西环素（强力霉素）是一种四环素类药物，一般用于治疗衣原体支原体感染。长期食用多西环素（强力霉素）残留超标的食品，可使病原体产生耐药性，对人体健康有一定影响。

杭州萧山新农都物流中心凯颖粮油经营部销售的标称凤台县龙泰面粉有限责任公司生产的特制小麦粉，脱氧雪腐镰刀菌烯醇检测值为2930μg/kg，标准规定为不大于1000μg/kg。

脱氧雪腐镰刀菌烯醇是常见的污染粮食的霉菌毒素之一，严重影响人的健康。在体内可能有一定的蓄积。摄入被污染的食物后，会导致厌食、呕吐、腹泻等症状。

桐庐千名打工者出行不便 有了夜间公交为何搭不上

2019-04-02 08:02 | 钱江晚报

位于桐庐县西北部的西武山村，是桐庐洋塘区域的一部分，密布着60多家小企业，外来打工者有1100多人。

在桐庐县政府举办的第一期“我们的早餐会”中，有企业向政府提出洋塘企业职工夜班下班交通不便的问题。

为此，桐庐县交通局决定于2月1日起，将现运营的夜间5路公交线路延长至洋塘片区，终点站便是西武山村。此举试运行了两个月左右，有读者反映晚上下班还是坐不上夜间5路公交车。近日，记者前往西武山村，走访了相关部门。

洋塘区域的打工者

非常需要夜间公交车

洋塘区域属于桐庐桐君街道，劳动密集型小企业集聚于此，有针织厂、五金厂、家具厂、衣服厂等100多家。沿着洋塘路还分布着3个小区、一所职高，算下来，洋塘这一块的居民有几千人。

“白天公交是有的，可是一到晚上6点后，洋塘就没有任何公共交通工具了。”在洋塘企业集聚区，记者遇到了杭州华盛围巾有限公司员工杨慧燕。她住在桐庐新城区城南街道，每天下班的时候像打仗，5点多出门，一路小跑到洋塘车站赶最后一班5点40分的车子。“不敢加班，要是再晚一点，只有打出租或者走路走到老城区，一个人走夜路回家还是有点害怕的。”

上班族一年中总有那么几次要加班，于是最尴尬的事情发生了。“我那时候还是哺乳期，下班前一般都会在打车软件上预约好车。偏偏那天下班晚了点，又忘了预约，天还下大雨，我打了一个小时没车，加红包也没车，出租车司机觉得太偏不肯来。我抱着女儿站在雨中，真的没办法。最后拜托了住在洋塘的同事，让她特意开车把我和女儿送到城区，真的好尴尬。”

也就是那一次，让杨慧燕深深体会到没有夜间公交的不便。

她所在的桐庐华盛围巾有限公司有200多位员工，八成以上住桐庐老城区。晚上下班晚了，一般采取叫车、骑电瓶车或走路回家的方式。一旦遇到极端天气，考虑下班晚无公交不方便，公司会不让员工加班。“即使公司人性化，但招人的时候，应聘者听说晚上这边没有公交车回去，都不愿意来这里上班。”杨慧燕说。

往返洋塘与城区的员工折腾，那住在洋塘的员工，是否对夜间公交的需求会降低呢？事实上，他们更加需要。

西武山村和洋塘区块连为一体。村委王书记告诉记者，他们村有蛮多的外来打工人员租这儿的农民房，“但村里面没有太多生活设施，有些工人周末不休息，想要添置生活用品，只有夜晚时分去桐庐城区。”

工人们一般选择骑电瓶车出去，“有些人年龄大了，晚上骑电瓶车危险，我们这一年会有好几起晚上骑电瓶车出事情的。”王书记打了几个比方，“去城区买一大堆东西的、带着小孩一起出去的、晚上在城区吃饭喝了酒的，这些人回到西武山村，都需要夜间公交。”

夜间5路公交车开到站点

等车的人却不多

夜间出行难，企业方也看在眼里。今年1月份，就有企业在“我们的早餐会”中提出这个问题：“企业厂区在洋塘，公交车多年来一直没有延伸过来。对于企业招工、留住人才都有很大影响。”于是，2月1日就有了对现在运营的夜间5路公交线路进行优化调整的事。

新延长的夜间5路公交线路从春江景苑到西武山村委，增加了“建设路口”“洋塘路口”“洋塘新村”“县职高”“洋塘停车场”“西武山村委”6个站口。发车时间从晚上6点15分开始，一小时一班，最晚一班晚上9点15分。

但遗憾的是，依然有企业员工反映，很难搭乘到夜间5路公交车，“经常等了很长时间，也没有车，这个车次是不是不太准时的。”而且，很多洋塘企业员工是在记者去采访时，才知道洋塘公交延长线已经开通的。

桐庐县万里公交有限公司目前驾驶夜间5路公交车的驾驶员，一共有5位。司机陈小康就是之一，他开公交车有3年多了，“2月份的时候，坐的人真的不多，经常晚上开出去是空车来回的。”陈小康说，夜间5路公交车延长线沿线经过大润发超市，也经过小区，“现在晚上公交车开到站点，还是没什么人在等车。”

在司机看来，乘客少是因为知道洋塘公交延长线开通消息的人不多。

站牌指示不明确

很多人不知道有这趟夜间公交

桐庐县交通局运管处处长吴田金首先排除了夜间5路公交班次不准的可能性，“目前城区公交由桐庐县万里公交有限公司负责，我们第一时间联系了他们。除非交通堵车，会有稍许公交班次错乱。一般情况下，班次的误差会控制在几分钟以内，不可能有十几分钟的误差。”

夜间5路公交车延长线试运营后，桐庐本地媒体公众号上也发布过消息，交通部门也通知西武山村委在村里以及企业家微信群中发布夜间公交开通的消息。

吴田金说，经过了解，发现公交公司目前只在终点站粘贴了夜间公交开通告示，而沿途站点并未粘贴，“可能是因为站牌指示不明确，导致大家没有搭上夜间5路公交。我们打算更换一批智能公交站牌，目前还在规划中。”

桐庐万里公交有限公司负责人钱先生表示，刚开始时可能因出发时间变动导致乘车难，现在已慢慢步入正轨，“我们也会告知司机，让乘客们知晓夜间公交正确的时间表。”

针对目前夜间5路车的情况，桐庐交通部门说已经拿出两个方案。第一是紧急让公交公司在沿途每个停靠站粘贴醒目标识，扩大影响；第二个，交通部门也会对负责运营夜间5路车的公交公司增加补贴。“如果后续乘车人数增多、班车频次满足不了出行需求的话，我们也会督促公交公司投入运力增加班次。”吴田金说。

据了解，夜间5路公交不是桐庐第一条为满足企业需要而开通的延长线。为服务企业和市民夜间公交出行，今年，桐庐县交通局经深入调研论证，先后已开通龙盛（俞赵村）至大润发，凤川翙岗至大润发夜间公交。

（原标题《试运行两个月的夜间公交 他们为什么还是搭不上》，记者 章然。编辑：王佳）

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