重庆长安汽车股份有限公司汽车电器调试工陈思良：自创“秘籍”专攻汽车疑难杂症

重庆日报记者 杨铌紫

陈思良在车间内对车辆进行装配调试。（受访者提供）

　　无论是国内自主研发车，还是大品牌的进口轿车，如果抛锚、停摆，陈思良都能想办法解决。

　　陈思良是重庆长安汽车股份有限公司汽车电器调试工。尽管今年才28岁，但他已是行业“老师傅”——作为“陈思良技能大师工作室”负责人，负责汽车疑难杂症的分析处理，已先后获得国务院特殊津贴、全国技术能手、兵装技能带头人、全国青年岗位能手、行业岗位能手、重庆英才—技术技能领军人才、重庆市五一劳动奖章等多项荣誉。

　　沉着冷静

　　在国际赛场成为“逆袭者”

　　陈思良出生在涪陵蔺市，从小便对电器设备感兴趣，一有时间就会把家里的电视机、摩托车等拿来拆装，喜欢研究各个零部件的工作原理。

　　“父母非但没责怪我，反而鼓励我多动脑多动手，希望我以后能学一门技艺。”陈思良一直很感激父母的包容。16岁时，他选择进入重庆五一职业技术学院，开始了长达5年的汽车维修专业学习。

　　陈思良喜爱实操，也喜欢通过摸索和拆解方式掌握汽车结构。学校的课程学习是8小时，但他会自加实操练习，每天学习时长达13个小时，汽车发动机已拆过不下百遍。日积月累，那些专业知识、线路、零部件都嵌在了他脑海里。

　　2015年，通过层层选拔，陈思良被委以重任，代表中国参加在巴西圣保罗举行的第43届世界技能大赛汽车技术项目比拼。

　　陈思良至今记得，比赛最后一个环节是车身电器考察，难度非常大，要求选手在半小时内完成小灯、喇叭、雨刮3张线路图绘制。

　　提供的绘图工具只有一套，有些他都没用过，但陈思良没有慌乱，迅速作出了一个大胆的决定：打破常规，果断放弃使用绘图工具，改用一支笔徒手绘制。

　　尽管绘制过程中多次被裁判干扰，但陈思良仅凭一支笔仍然顺利绘制完成了线路图，既节约了时间，又实现了总分“逆袭”，取得了该环节的单项第一。

　　那次比赛，陈思良获得了汽车电器和发动机机械两个模块的第一名，项目总成绩在41个国家中位列第四名，也是那届比赛中我国选手取得的最好成绩。

　　精益求精

　　在行业领域做个“技术控”

　　在国际赛场上的优异表现，让陈思良还未毕业就与长安汽车集团签约。2015年，陈思良成为一名普通的汽车电器调试工，尽管年龄是团队里较小的，但学校里的扎实练习和比赛经验，让他很快崭露头角。

　　陈思良以工具为“笔”，以汽车为“纸”，以车间为“床”，潜心专攻疑难杂症，逐步总结提炼形成了一套“问、想、看、修”的电器调试方法。这套自创的“秘籍”，在工作中发挥了巨大作用。

　　一次，一辆汽车出现了防滑灯无故亮起，导致加油无力的故障。4S店用了三天时间换掉了发动机线束、机舱线束等六七个零部件，都没能解决问题。

　　陈思良接手后，一天就找到了故障源——点火分缸线出了故障。“防滑灯无故亮起至少有十个环节会导致故障的产生，但有时技术人员只想到一半环节。”陈思良说，大部分维修人员懂原理，却缺乏综合性分析推理。汽车故障分析不仅需要汽车知识，还要结合物理、化学、动力学等知识。

　　陈思良是同事们眼中的“技术控”，分享“秘籍”也是毫无保留：行驶中的轻微抖动、进气温度的少量异常，都要仔细地“问”；老办法的原理是什么，新问题又新在哪里，都要用心地“想”；摸得到的外在损伤，触不到的机械疲劳，都要反复地“看”；一个螺丝用多大力拧紧、一根线束怎么保护，都要认真地“修”。只要细心做好这些步骤，所有疑难杂症都能找到“解药”。

　　爱岗敬业

　　在工厂车间当好“老师傅”

　　出色的技能水平，让陈思良刚入职两年就被破格评为高级技师，成为长安集团最年轻的电器调试工高级技师。

　　同事常常开玩笑，说陈思良是车间的“老师傅”。“其实，我知道他们并不是说我人老，而是指我工作起来像个‘老手工艺人’，把工业产品当成艺术品来雕琢。”陈思良笑言。

　　2016年，长安集团初遇“车辆多功能方向盘旋转连接器工作不良”“车辆行驶过程中ESP灯常亮”等难题，陈思良不断研究摸索，不仅解决了问题，还为公司节约成本26万余元。

　　2018年，为了解决人工救急而导致生产停线问题，陈思良还组织专家开展技术技能攻关，积极推动和开展质量问题排查等降本增效活动，为公司节约成本500余万元。

　　陈思良先后牵头成立5个专家攻关团队、3个技师攻关团队，建立“渝北工厂总装车间特种小分队”，使得生产线上的问题快速闭环解决，提高生产交车成功率，也为公司汽车电器维修技术团队培养了具有机械、电器等多种技能的人才。

　　以陈思良名字命名的“技能大师工作室”，承担的多个攻关项目屡次受到公司表彰。陈思良这个“老师傅”已培养徒弟8人，其中已有1人成为了高级技师，2人成为了技师，5人成为了公司的汽车电器调试骨干。

　　“回想起来，从农村到城市、从学子到能手、从长安到世界，一路走来，我是幸运的。”陈思良感慨，自己赶上了高速发展的“时代列车”，正是因为国家和市里出台的一系列针对技能人才的扶持政策，才让他有了更大的干事舞台和更广的发展空间。

　　陈思良谈到，他将主动适应技术快速发展、应用领域不断变化的特点，带头立足岗位、苦练本领、创先争优，努力成为行业骨干、青年先锋，用过硬的技术本领和严谨的职业操守，开足马力在青春赛道上奋力奔跑。

层层要价、小件大换？家电维修行业早该修了

北京日报客户端 | 评论员 杜梨

正值酷暑，空调、冰箱、热水器等都在高负荷运转，家电维修也迎来旺季。然而，不少媒体关注到，“山寨维修”乱象丛生，“正规军”难觅踪迹，找人修家电成了一件头疼事。

“重售卖、轻维修”，算是家电行业的老问题了。某些家电品牌认为售后维修利润有限，便或是将之“外包”托管，或是持续减少投入，不断裁撤售后维修点。据报道，有的家电品牌某市辖区仅有1-2个正规售后点，人手十分有限，从报修到上门等个几天都是常态。相较之下，非官方维修点倒是数量多、分布广，线上宣传一搜即是。既然“等不及耗不起”，许多人都不得不碰运气选择非官方维修，因此被坑的也比比皆是。

如若非指定维修点技术过硬、服务优质，倒也是“正规军”的有益补充。但许多店家套路满满，上门费、开机费、检测费等名目繁多层层要价，小病大修、小件大换、没坏也换等过度维修严重泛滥，甚至还有的乱修一气给家电使用埋下新的安全隐患。常“被坑”、总“受伤”，在客观上也会助长“修旧不如换新”的消费习惯。而这一旦成为无奈的普遍选择，不仅会造成庞大的资源浪费，更相当于默认甚至助长了某些品牌对“三包”责任的敷衍。

家电维修行业早该修了。一方面，不能让各路维修点野蛮生长，要严格市场监管，明晰行业规范、明示收费标准、明确投诉渠道。另一方面，各大家电品牌得拿出更多资源精力，做强售后维修环节。给自家产品做好“三包”，这是品牌的应尽职责，也是在给自己赚口碑。如今消费者在选购之前，查“避坑帖”，看“口碑榜”，刷“测评报告”，都是惯常操作。提升商品质量，提供便捷优质的售后服务，一定比花里胡哨、铺天盖地的广告，更能吸引人。

让“修旧”更方便，是对节俭适度、敬惜物力理念的强化，同样传递着另一层朴素意义——遇到困难故障别急着抛弃放弃，也许修补一番便能如新如常呢。

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