大连哪有家电维修移机空调拆装维修行业违规操作乱象频现|收费标准|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

空调拆装维修行业违规操作乱象频现

今夏天气格外闷热，我市空调销售维修也迎来高峰期，空调拆装工人常常供不应求，该项工作需要在高处进行，属于特种作业，必须考取特种作业操作证中的高处作业证，方可上岗。但记者采访发现，不少空调拆装、维修师傅根本无法提供高处作业证，存在着很大的安全隐患。不仅如此，网络上一些从事特种作业证培训考试的教培机构也存在着诸多猫腻，在高处作业证件的培训发放工作中有涉假制假之嫌。

现状：有证无证各占一半

近日，记者在58同城、啄木鸟家庭维修等平台预约空调安装服务后，在问到上门的师傅是否有高处作业证时，有的自称有证，有的含糊其词，还有的直言无证，但一样可以到户外高空拆装空调。

58同城网站上，一家政维修店铺客服对安装空调的工人是否有高处作业证一事避而不答，记者再三追问，对方也只是说“有保险”，无须担心发生意外。采访中一名崔姓师傅自称有证，上门拆空调要收取拆除费200元，高处作业证费200元，共计400元。记者不解为何证件还要另外收钱，崔师傅说，因为要求带证的都是拆除难度比较大的。“还有无证干空调安装拆除的吗？”记者问。“对啊，有的人他不总干（高空作业）这活，还能特意去考个证吗？”崔师傅答道。

另一名同样有证的李姓师傅告诉记者，想要取得高处作业证并不容易，需要参加培训和考试，“得花3个月左右的时间”。随后记者又接到了58到家客服的反馈，称他们的两名空调安装师傅具有10至20年的工作经验，但“一个正在考（证），一个没有（证）”。该客服称，他们会安排两名师傅上门，一个负责在户外安装空调，另一个负责拉住安全绳保障安全。

乱象：线上培训考试就能发证

高处作业证如此重要，然而在网络上一些所谓的培训机构话术中，考证却十分简单。以“高处作业证”为关键词在网上搜索会出现不少培训机构的广告，记者随机咨询了三家机构，他们都声称只需线上学习考试即可获证。“我们是线上报考线上学习，一般情况下不需要本人到场学习的。”“总费用780（元），前期100（元）报名费，尾款680（元），证到付款。”几家机构客服人员的说辞基本一致，只是尾款费用有少许差额。当记者询问其中一家机构是否在相关部门有备案时，客服答非所问，一直强调“我们这边是代理申报，不需要本人过来考试培训的”。记者表示咨询得知正规培训机构都有相应备案，希望能看看备案证明时，对方直接说，“那你可以去外面问问，我们这里办理不了”。

调查：无证安装空调出事谁担责？

空调安装、维修、清洗等工作多涉及高空作业，危险系数较高，但又因其专业性较弱，每到旺季就有大量闲散工人，无证或者持假证从事该项工作，一旦出现事故该由谁来负责呢？对此，辽宁昌信律师事务所周翔律师表示，为了保障高空作业等特种作业的安全性，工作人员必须持有特种作业操作证上岗，如果工人没有持证上岗或持假证上岗，工人及其所在的安装公司承担责任，同时安装公司有义务分辨证的真伪。若工人属于临时性用工，则根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十二条规定，个人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务造成他人损害的，由接受劳务一方承担侵权责任。接受劳务一方承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的提供劳务一方追偿。提供劳务一方因劳务受到损害的，根据双方各自的过错承担相应的责任。此外，周翔还表示，很多市民为了低价明知工人无证还雇其高空作业，一旦发生安全事故，即使私下签订免责声明，也并不能完全免除各方主体应承担的安全生产责任。

说法：切勿轻信线上培训考证说辞

记者从大连市应急管理局获悉，为保障从业者的人身安全，从事小型空调高处安装、维修，脚手架、跨越架架设或拆除等高处作业的工作，需要取得应急管理部门颁发的特种作业操作证，无证上岗属于违法行为，一经发现，无论是企业还是个人都会受到相应处罚。

市应急局宣传教育处工作人员介绍说，想要取得特种作业操作证（高处作业）需要参加培训和考试。培训包含理论培训和实际操作培训，理论培训采用线下和线上相结合的培训方式展开，线下理论培训学时不低于相应培训大纲规定理论培训学时的30%。实际操作培训采用线下培训方式开展，高空作业授课老师在现场采用实物教学，讲解防护用品、用具的佩戴和使用，小型空调安装、检修、维护作业和应急救援训练等内容。学员在完成系统培训，学时达标后方可参加考试。当理论和实操两项考核都合格了，应急管理部门将颁发相应的特种作业操作证。对于网络上声称只需线上培训考试就能取证的机构，市应急局工作人员提醒大家切勿轻信，“要选择正规的培训机构，目前大连市共报备24家安全培训机构，在市应急局官网上都有备案公示。”

高空作业岂能儿戏

刘源

高空作业安全关乎生命，兹事体大，然而近年来仍不时有高空作业人员跌落的事故发生。一方面零工散工无证上岗难防难查，一些用工企业和家政维修平台明知从业者无证仍安排出工，本应是保证安全生产的第一道关口反而成了纵容无证上岗的“帮凶”。另一方面制假售假还未得到根治，让想要考证但没找到正规渠道的工人上当受骗，不仅损失钱财，更为日后作业安全埋下祸根。还有的工人或是安全意识不足，或是为赚钱不顾风险，知假办假，完全把自己的宝贵生命不当回事。此外，一些网络平台也变相给办假证的不法分子提供了滋生土壤。

有关部门需要进一步加强监管查处力度，对重点用工区域和企业进行检查，为高空作业人员普及相关法律法规、提高安全意识。要严格证件发放和查验管理制度，从源头端遏制安全生产风险隐患。涉及网络平台的，应多部门联合齐抓共管，要求平台设置特种作业准入门槛，彻底堵死制假售假推广渠道。只有将隐患及时消除，才能保护好从业人员的生命安全。

文大连新闻传媒集团记者刘源佟宇静图大连新闻传媒集团记者张达

正在通行！辽宁高速惊现“巨无霸”

超高、超大、超宽的国家重点研发项目的关键部件，正在辽宁境内通行！

3月29日13时16分，京哈高速哈尔滨方向711公里处，一组正在短暂修整的车队格外引人注目。队伍中，一辆12轴超大件运输挂车，“霸占”了近4个车道。车上货物被严实苫盖，显得十分神秘。

“该部件尺寸特殊，无法通过其它交通运输通道通行，为让它通行顺利，辽宁高速做了许多工作。”省交投集团高速运营公司养护管理中心主任钟瑞文介绍说。

大件车上的“巨无霸”，是中科院承担的国家重点研发项目的关键部件。按照上级部署，从去年开始，省交投集团高速运营公司就会同省公安厅、港口集团等，共同筹划完成本项特别任务。

在进行了近半年的论证、踏勘排查、拆除路段设施等细致准备后，高速运营公司制定了可以实施操作的通行、排障方案，创造了超大件运输车通行的必要条件。

高速公路营口分公司、桃仙分公司、铁岭分公司所属相关路段，拆装了相关交通设施，其中，鲅鱼圈收费站修建临时车辆通道、拆装护网20米、护栏立柱10米、移除移动护栏50米；金宝台立交大连至长春方向互通匝道拆装指示牌20个，警示牌6个，匝道桥两侧护网36米；王家沟立交大连至长春方向互通匝道拆装指示牌16个、警示牌5个、匝道桥护网70米；G1高速拆装警示牌3个、灯架3个。

据介绍，此次运输工作要分成二批进行，每批都包括大件、正常车辆各两台，预计总体通行时长为6天。3月28日，第一批“国家重点项目大件运输”工作正式启动，此次大件运输车辆车货总重为240吨、长度31米、高度4.5米，车货总宽达到14.5米。