新发展格局下畅通国内大循环观察

新华社北京4月25日电题：新发展格局下畅通国内大循环观察

新华社记者

世纪疫情和百年变局相互交织，经济全球化遭遇逆流，国际经济循环格局深度调整，中国经济发展态势引人关注。

立足国内，扩大内需，畅通循环，做强市场，成为中国在更复杂多变环境条件下谋求可持续发展的必然选择。

在杭州市湍口镇三联村，党员志愿者方刚（中）在乡贤工作室的直播间和村民一起直播推介农特产品（3月16日摄）。新华社记者 徐昱 摄

“我们必须充分发挥国内超大规模市场优势”

34.8%!

这是今年一季度中国对外贸易依存度，此数据十几年前曾达到67%。

与这一下降趋势形成鲜明对比的是，2008年国际金融危机发生以来，内需对中国经济增长的贡献率保持高位，甚至有7年超过100%，国内需求增长有效弥补了外需下降的影响。

近年来，全球化遭遇逆流，单边主义和保护主义蔓延。进入2022年，全球疫情持续，俄乌冲突又加速世界格局变化。

“历史上从来没有这么多国家同时经历经济衰退，遭受资本、工作和生计损失。”世界银行行长马尔帕斯对当前“全球危机交叉重叠”的状况深感忧虑。

在江苏省海安市大公镇贲集村，村民驾驶植保机械在小麦田间进行喷洒药物作业（3月9日摄，无人机照片）。新华社发（翟慧勇 摄）

“我们预计2022年和2023年全球经济增速将进一步下滑。”国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃说。近日，这个组织将今年全球经济增长预期下调至3.6%。

面对外部环境的挑战，深度融入世界的中国如何走好可持续发展之路？

“面向未来，我们要逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”

“我们必须充分发挥国内超大规模市场优势，通过繁荣国内经济、畅通国内大循环为我国经济发展增添动力，带动世界经济复苏。”

这是中国针对国际局势变化的应对之策，更是把握发展主动权的战略抉择。

“以国内大循环为主体是经济发展基本规律的反映。”北京大学新结构经济学研究院院长林毅夫认为，国家的经济体量越大，国内循环的比重就越高。

历史数据表明，大国经济的特征都是内需为主导、内部可循环。

河北省迁安市一家生物科技企业的员工在生产线上工作（2021年12月26日摄）。新华社记者 牟宇 摄

中国作为全球第二大经济体和制造业第一大国，国内经济循环同国际经济循环的关系也在持续调整。

数据显示，出口占中国经济总量的比重已经从2006年的35.4%下降为2019年的17.4%。

“不能坐等市场变化，要主动出击，积极应变。”尽管公司的外贸市场一直红火，但随着不可控因素的增多，主要从事阀门研发生产的浙江华龙巨水科技股份有限公司开始战略性拓展内销市场。

“出口转内销，并非简单换个市场，关键还是要有好产品。”华龙巨水外事副总经理孙起斌说，在国内国际双循环、内外贸一体化布局下，企业生产逆势增长，其中一季度国内销售额同比增长11.2%。

把发展立足点放在国内，畅通国内大循环，做大做强国内市场，不仅有利于化解外部冲击和外需下降带来的影响，也有利于在极端情况下保证中国经济基本正常运行和社会大局总体稳定。

正如习近平总书记所说：“我们只有立足自身，把国内大循环畅通起来，努力炼就百毒不侵、金刚不坏之身，才能任由国际风云变幻，始终充满朝气生存和发展下去，没有任何人能打倒我们、卡死我们！”

广州轻工工贸集团纺织品进出口公司员工利用绿幕技术排练广交会上“云展示”（4月11日摄）。新华社发（受访者供图）

对接“供给”和“需求” 畅通经济良性循环

3.3%——这是今年一季度社会消费品零售总额增速。

前两个月，这一数据达到6.7%，创下去年8月以来的新高，但受国内疫情多发影响，3月份出现负增长。

畅通国内大循环，关键在于对接好供给和需求。

疫情之下，投资、消费增速乏力，产业链供应链堵点突出。如何扩大有效供给，稳住内需基本盘？

粮食总产量连续7年超过1.3万亿斤，220多种工业产品产量位居世界第一……中国已形成强大生产供给能力，这是中国经济良性循环的坚实基础。

在位于石家庄市栾城区的石家庄煤矿机械有限责任公司车间内，工作人员组装新能源环卫车（4月12日摄）。新华社记者 李继伟 摄

拥有超过14亿人口、4亿多中等收入群体的超大规模市场，始终是中国经济发展和抵御外部风险的底气。

畅通产业链供应链，释放供给能力，是供给侧发力的关键。

搭建汽车芯片在线供需对接平台，引导整车和零部件企业优化产业链布局……针对汽车行业“缺芯”等问题，有关部门出台多项措施。一季度，新能源汽车产销均突破120万辆，同比增长均为1.4倍。

以创新提升供给水平，让产品更加适销对路，以有效供给拉动需求，是供给侧发力的方向。

压减粗钢产能，布局高端装备、汽车、新材料等先进制造业；累计建成开通5G基站155.9万个，在建“5G+工业互联网”项目超过2400个，制造业“数智化”转型“加速跑”……一系列举措以供给侧结构性改革为主线，让中国制造“骨骼”更加强健，推动供给向高质量迈进。

“这两年家里多了好多‘会说话’的电器！”浙江绍兴诸暨市赵家镇居民潘君说，智能音箱、扫地机器人、家庭影院，成为很多村民的“心头好”。

“不断升级的消费需求正在推动供给侧加速变革，更多适销对路的商品将促进内需潜力进一步释放。”中国宏观经济研究院研究员王蕴说。

开年以来，中国消费市场总体保持恢复发展态势，但近期本土疫情点多、面广、频发，令回暖的消费再度承压。

消费者在河北唐山遵化市一家超市选购蔬菜（4月11日摄）。新华社发（刘满仓摄）

鼓励汽车、家电等大宗消费；加大社区养老、托幼等配套设施建设力度；发展农村电商和快递物流配送……针对消费乏力问题，新的促进政策加快部署。

在北京，一项促进绿色节能消费的活动刚刚启动，消费者可领取绿色节能消费券，购买空调等20类商品；在重庆，19项促消费措施直达基层……

从当下看，刺激消费政策是有力抓手。从长远看，扩大消费需求，核心是增加消费主体的收入。

“经济总量和城乡居民人均收入将再迈上新的大台阶”“中等收入群体显著扩大”等内容写入了“十四五”规划和2035年远景目标纲要。

扩大有效投资，是扩内需稳增长的另一重要发力点。

全国固定资产投资同比增速加快至9.3%，提前下达专项债额度的86%已完成发行……一季度，宏观政策持续发力，传递出投资发力稳增长的积极信号。

“发挥重大项目牵引和政府投资撬动作用，将推动供给提升，创造消费新增长点，有利于国内市场潜力进一步释放。”国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群说。

在重庆青山工业有限责任公司，智能化设备在作业中（4月15日摄）。新华社记者 黄伟 摄

解决堵点卡点 让要素流动更加顺畅

4月10日，一份关乎国民经济循环的重磅文件亮相。

《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》提出，“加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场，全面推动我国市场由大到强转变，为建设高标准市场体系、构建高水平社会主义市场经济体制提供坚强支撑。”

长期以来，中国市场虽大，却“大而不强”：商品要素自由流动存在隐性壁垒，规则和标准体系建设有待进一步统一，地方保护现象仍然存在……

“这让中国超大规模市场的竞争优势无法充分发挥。”南京大学长江产业经济研究院院长刘志彪说，在构建新发展格局、畅通国内大循环的背景下，形成统一大市场显得迫在眉睫。

形成统一大市场，要打造更加公平的竞争环境。

“全国一张清单”，坚持对各类市场主体一视同仁，完善依法平等保护各种所有制经济产权的制度体系……一系列措施将不断激发市场主体活力。

货车驶入位于杭州市钱塘区的杭州传化公路港（4月13日摄）。新华社记者 江汉 摄

“中国不断加强反垄断、反不正当竞争执法力量，加强对创新型中小企业原始创新的保护，这让企业更加心无旁骛地专注于创新创造。”西安西电捷通无线网络通信股份有限公司董事长曹军说。

形成统一大市场，要有统一标准和规范。

今年初，《关于促进内外贸一体化发展的意见》《“十四五”现代流通体系建设规划》对外公布，标准建设都是其中要点。

“让规则先行，奠定市场发展基石；让设施互联互通，提升市场运行效率；让标准不断完善，提供更高质量的商品和服务。”清华大学中国发展规划研究院执行副院长董煜说。

形成统一大市场，要“物畅其流”。

建成全球最大的高速铁路网、高速公路网，拥有世界级港口群、240多个民用运输机场，快递网络乡镇网点覆盖率达98%……近年来，中国交通物流体系建设“加速向前”。

中欧班列起点联合巡逻队成员在重庆团结村中心站货场对作业车辆进行现场指挥（1月25日摄）。新华社记者 唐奕 摄

物流关乎国计民生。3月以来，国内疫情多发，人流物流畅通受到影响，大量生活、生产物资“困”在路上。

公路承担着全社会70%以上的货运量和客运量，疏通交通运输“肠梗阻”刻不容缓。

不得以等待核酸检测结果为由限制通行，足量发放使用全国统一通行证，逐个攻关解决重点地区突出问题……4月18日，一场电视电话会议在北京召开，针对保障物流畅通促进产业链供应链稳定部署10项举措。多部门也发出通知，严禁擅自阻断或关闭高速公路等，确保货运物流通畅。目前，全国物流不畅问题正在缓解。

建设一个什么样的大市场，将从很大程度上决定中国经济未来的面貌。

——今年10月1日起，正式实施《高标准农田建设 通则》，为高标准农田建设提供最新的统一国家标准；

——今年年底前，全国一体化政务服务平台电子证照共享服务体系基本建成；

——到2025年，全国统一电力市场体系初步建成，国家市场与省（区、市）/区域市场协同运行；

……

拆除“路障”、扫清“壁垒”、打通堵点，只有国内市场高效联通，形成供需互促、产销并进的良性互动，才能更好发挥中国市场资源的巨大优势，全面推动中国市场由大到强。

海南洋浦保税港区（无人机全景照片，2021年12月5日摄）。新华社记者 张丽芸 摄

争取开放发展中的战略主动

曾几何时，外界曾有疑虑——畅通国内大循环，是否意味着中国的开放政策发生逆转？

“不论世界发生什么样的变化，中国改革开放的信心和意志都不会动摇。”

“中国经济韧性强、潜力足、回旋余地广、长期向好的基本面不会改变，将为世界经济企稳复苏提供强大动能，为各国提供更广阔的市场机会。”

习近平总书记在博鳌亚洲论坛2022年年会开幕式上，向外界宣示中国进一步推动更高水平开放的坚定决心。

外贸额首破6万亿美元；统筹推进21个自贸试验区建设；已与149个国家、32个国际组织签署共建“一带一路”合作文件；区域全面经济伙伴关系协定生效实施……实践证明，构建新发展格局是走向更高水平对外开放的新起点。

在华晨宝马沈阳铁西工厂，生产中的车辆穿过办公区（2月16日摄）。新华社记者 杨青 摄

以外循环提升内循环效率和水平，利用两种资源、两个市场的力量带动中国经济成长——

从原油到芯片，从消费品到新技术……中国进口“购物车”更丰富，“朋友圈”越来越广；日前，第131届广交会云上开展，吸引全球采购商线上“掘金”。

一季度，全国吸收外资延续两位数增长，不少外资企业加码在华布局：化工巨头巴斯夫表示将继续扩大在中国的生产基地；宝马增资279亿元人民币，将其在华晨宝马的股比提升至75%……

“没有开放的促进带动作用，国内大循环就会成为‘独轮车’。”商务部部长王文涛表示，推动高水平对外开放，以国际大循环提升国内大循环的效率和水平，能够推动形成中国经济更高水平的动态平衡。

以内循环稳固基本盘、争取主动权，走向更加波澜壮阔的经济大循环——

累计开行突破5万列！随着中欧班列“跑”出“新里程”，重庆、长沙等地崛起为开放前沿；在海南，面积只有2.26平方公里的洋浦保税港区，试点“一线放开、二线管住”政策，带动洋浦去年地区生产总值同比增长34.2%。

申请加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定、数字经济伙伴关系协定，以更高质量推动“一带一路”建设，深入实施外资准入负面清单……

贵州赫（赫章）六（六盘水）高速公路汪家寨互通（4月21日摄，无人机照片）。新华社记者 陶亮 摄

以国内经济循环为支撑，推动制度型开放，在国际规则制定中发出更多中国声音，中国正致力于打造新的国际合作和竞争优势，争取新型全球化中的发展主动权。

北京大学国家发展研究院副院长黄益平表示，如果说过去国际经济大循环的主体是欧美发达经济体，中国应当在未来新的国际经济大循环中居于更为核心的地位。“形成这个新的大循环，对中国有利，对世界也有利。”

一手苦练内功，深挖内需潜能；一手坚持开放，深度融入世界经济。

只有以“一盘棋”的思维加快构建新发展格局，不断畅通内外经济循环体系，才能不惧风雨，迎来海阔天空的崭新未来。（记者赵晓辉、王希、王雨萧、戴小河、魏董华）

中国钢铁重镇如何“轻装上阵”？——河北唐山钢铁企业一线观察

新华社石家庄5月28日电 题：中国钢铁重镇如何“轻装上阵”？——河北唐山钢铁企业一线观察

新华社记者杨帆

穿着防烫鞋来到60多摄氏度的焦炉顶上作业，何军和工友们身上很快湿透。受疫情影响，60多天前何军所在的河钢集团唐钢公司开始闭环运转，如今厂里恢复如常，这样的日子大伙都倍加珍惜。

5月13日，何军所在班组工人在焦炉炉顶进行测温作业。

河钢集团唐钢公司始建于1943年，被誉为“中国转炉的故乡”，拥有职工2万余人。作为唐山市最大的国有钢铁企业，是国内外具有重要影响力的汽车板、家电板生产商和综合服务商。

3月中旬，疫情突袭唐山，全市27家钢铁企业都不同程度面临物料保供、物流组织、人员运转等问题。何军所在的河钢唐钢佳华煤化工公司第一时间封控运转。“炼焦车间是源头，这个环节不能停。很多工人封控在家，我们1个班得完成原本4个班的任务。”他说。

唐山地区钢铁行业在全国钢铁行业中地位突出。唐山迁安宏奥工贸有限公司炼焦分厂总经理赵建军介绍：“钢铁企业生产属于连续作业，一个环节停了，后续都会受到影响，若因疫情一些重要环节出了问题，不仅是企业损失，整个下游链条都可能受影响。”

2021年5月21日，唐山钢铁企业沿海布局新貌。

“封控之初，每天成品发运只有几百吨，成品越堆越高，产品发运不出去，随时可能憋停生产。”河钢唐钢物流分公司高强汽车板作业区作业长屈玉顺说。

为确保物料能运进、产品能运出，唐山市政府在采取封控措施的同时，开展了市域内疫情防控应急物资和工业企业物料运输车辆通行保障工作，为企业24小时办理交通通行证、协调开通专用通道等，保障了钢铁等行业的重要物资和原材料运输畅通。

大量钢铁企业通过调整发运计划，加大集港运输、铁路运输、短距离运输发运量，降低库存压力。记者采访了解到，目前唐山的高强汽车板成品卷日发运能力已经恢复到3000吨，保障了下游客户的需求。

4月26日，当地钢厂热轧产品正在加紧装车发运。

此次面对疫情突袭，让各家钢厂感受最深的是，因为智能无人化料场、无人天车仓储区等先进系统，生产、管理、经营甚至决策都有相匹配的数字化设备同步运行，极大缓解了跨区域流动受限、岗位人员少但生产不间断等方面困难。

统计数据显示，今年前四个月，唐山规上工业增加值累计增长5.4%，其中作为全市工业支柱的精品钢铁增加值累计增长8.8%，一些企业的铁、钢产量逆势高产，保证了下游制造业企业发展。

“这次疫情我们能‘轻装上阵’，有太多值得总结的地方。”河钢唐钢信息自动化部部长李晓刚介绍，“唐山的钢铁企业历经百年发展几经革新，要继续在智能制造领域深耕，才能打造世界级的现代化钢铁聚集地。”

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