27条道路改造！珠海南屏将有大变化

10月16日，南屏科技工业园道路改造提升工程开工仪式在珠海市香洲区屏东三路举行，标志着南屏科技生态城开发建设全面启动。改造工程总长约9.19 千米，总投资约2.58 亿元，预计于2021年6月 前完工。

南屏科技工业园地处珠海大道两侧，北接中山、南连横琴、横贯东西，是珠海市重要的交通枢纽节点。园区已形成以家电电器、智能制造装备、办公自动化及打印耗材三大重点行业为核心的发展格局，拥有格力电器、纳思达、松下马达、泰坦新动力、溢多利等一批龙头企业，2019年规模以上企业工业总产值达923.67 亿元。

随着园区企业不断落户，产业规模不断增长，南屏科技工业园正面临新的挑战。园区内道路普遍存在使用年限较久、路面破损、通行效率低等问题。园区对外互联互通拥堵，屏东屏西片区交通隔断、珠海大道南北两侧不畅等问题也日渐凸显。

为进一步提升园区竞争力，香洲区将全面提升园区交通基础设施建设。一是大规模改造园区现有道路。香洲区投资4.72 亿元，改造园区27条现状道路，包括加铺沥青混凝土面层，拓宽部分路面，增设智慧停车、智慧路灯、5G基站、自行车绿道和丰富绿化景观等。

其中屏东片区18 条道路，投资2.58 亿元，目前屏东三路示范段已完工。屏西片区9 条道路，投资2.14 亿元，计划2021年底前完工。此外，由珠海市交通局牵头，投资2.3亿元，对园区内的屏北二路、屏东六路、屏工中路进行全面升级改造。

二是实现园区东西南北互联互通。启动建设屏北一路和屏北三路联通桥，解决屏东、屏西片区被广澳高速东西隔断的问题，采用130m跨钢箱系杆拱桥，上跨广澳高速，连通屏北一路和屏北三路，并对屏北一路（广生段）、屏工西路进行改造提升。加快谋划建设穿越珠海大道的南北互通工程，打通香洲科创中心周边、怀亲亭周边交通末梢。

与此同时，积极扩展对外通道，构建一横三纵对外交通格局。金琴快线即将建成通车，中山珠海西环线高速（洪湾大道）、横琴第三通道、珠海隧道正在加快推进。

记者获悉，为谋求转型发展之路，今年香洲区作出开发建设南屏科技生态城重大决策，谋划建设一个“生产、生活、生态”高度融合发展的新城区。南屏科技生态城包括南屏科技工业园和南屏镇的全部行政区域，常住人口约25.8 万人。目前香洲区已印发《香洲区推进南屏科技生态城开发建设三年行动计划（2020-2023年）》，此次园区道路改造拉开了南屏科技生态城开发建设的帷幕。

【记者】蒋欣陈

【作者】 蒋欣陈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

来源：南方+ - 创造更多价值

南屏科技工业园25年变迁：从蕉林绿野到千亿园区

4月12日，中共珠海市委九届七次全会召开。珠海提出，努力到“十四五”末地区生产总值达到5000亿元，到“十五五”末地区生产总值再翻一番，迈入万亿级城市行列。

这是一个跳起摸高的目标：2023年，珠海GDP刚刚突破4200亿元，要想在2030年底顺利晋级万亿，挑战不小。

浪潮涌动下，谁能支撑起珠海万亿工业强市的梦想？答案只有一个——千亿园区。

工业园区已成为实体经济发展的最主要阵地。 据了解，2023年，珠海全市九大产业园区完成规模以上工业总产值5568.96亿元，在全市的占比达90.29%。

其中，香洲区的南屏科技工业园总面积仅有7.2平方公里，2023年工业总产值突破1200亿元。“我们以不到全市1%的工业用地面积，为珠海创造了四分之一的工业增加值，亩均产值、税收均位居全国工业园区前列。”南屏科技工业园管委会党组书记黄文忠介绍道。

今年是南屏科技工业园成立25周年。新的经济形势下，工业园区势头正猛，机遇挑战并存，未来园区将如何在大体量上保持高增长、培育壮大新质生产力，成为新的课题。

“管委会要在最靠近企业的地方”

从地图上看，珠海如一只骆驼的双峰，中间以狭长的地带相连。南屏，恰好位于骆驼双峰的连接处。

在今天，南屏是连接珠海主城区与西区的核心枢纽，是港珠澳大桥的桥头堡。但在25年前，在“老珠海”的眼中，南屏是名副其实的郊区。

1999年，无论对于珠海，还是对于中国，都是一个非常重要的历史性年份。这一年，澳门回归祖国。这一盛事也给一衣带水的“邻居”珠海带来了巨大的影响：莲花大桥、京珠高速、拱北口岸新联检大楼等项目相继完工，为两地的合作奠定了基础。

同年3月，在离澳门直线距离6公里左右的地方，南屏科技工业园正式挂牌成立。建园时，园区内只有不到10家企业，工业总产值约7亿元。随后的25年里，园区高速发展，工业总产值翻了171倍，成为珠海工业发展的一个缩影。

南方+ 钱文攀 拍摄

南屏科技工业园管委会党组成员余幼梅见证了园区的成长。在她的记忆里，最初的管委会只是两个可以移动的集装箱，“自己没有饭堂，我们就去周边的政府食堂‘搭伙’，平时上洗手间都要去旁边的加油站。”

为什么用集装箱？因为集装箱是可以动的。“当时的理念是，管委会就是要在最靠近企业的地方。这一片开发完了，就把集装箱移走，继续开发下一片。”余幼梅说。

13个职能部门的权限，全都装在两个小小的集装箱里。企业招商、看地、签约、开工、验收等一系列流程需要的手续，都在这里一站搞定。最快的时候，企业从看地到建成投产，只用了半年时间。

秉持着这样一种“集装箱精神”，南屏科技工业园创造出了位居全国工业园区前列的亩均产值和税收。 2021年规上工业总产值首次突破1000亿元大关，2022年达到1076亿元，2023年突破1200亿元。

今年一季度，园区规上工业总产值299.26亿元，同比增长14.5%；规上工业增加值112.64亿元，同比增加20.6%，占全市28.52%。“今年我们的产值目标是1400亿元 。”黄文忠表示。

回想起首次突破千亿的时候，黄文忠坦言，一开始并没有意识到这一点。“一统计，发现已经过了千亿，大家都有一种‘轻舟已过万重山’的恍惚，原来我们已经走了那么远了。”

特区工业发展的不同侧面

要了解一个工业园区，首先得看园区产业的集聚。

经过25年的发展与探索，南屏科技工业园已形成“3+1+1”产业发展格局，即以“智能家电、办公自动化及打印耗材、智能制造装备”为核心的三大主导产业和以“新一代信息技术、生物制造”为新动能的重点培育产业。

园区的产业发展格局，折射出珠海经济特区工业发展的不同侧面。

1991年，年轻的珠海经济特区刚刚走过11个年头。在珠海市政府的推动下，珠海特区工业发展总公司属下的冠雄塑胶厂与海利空调器厂合并，更名为格力空调器厂。

随后的30余年里，格力电器从默默无闻的空调小厂，成长为屹立潮头的全球知名企业。2008年7月，位于前山河北面的格力工业城纳入南屏科技工业园管辖范围。2021年12月，南屏科技工业园获评全省首个智能家电特色产业园。

截至目前，智能家电产业仍是南屏科技工业园第一大主导产业 ，也是园区唯一一个500亿级现代化产业集群。格力电器带动了园区数十家配套企业发展，龙头带动效应明显。

南方+ 钱文攀 拍摄

另外两个主导产业，智能制造装备、办公自动化及打印耗材，也达到了百亿级规模。

珠海松下马达有限公司成立于1993年，是松下电器集团最早在华投资的独资企业，也是南屏科技工业园智能制造装备产业链上的代表企业。

改革开放以来，中国吸收和利用外资的规模巨大，工业园区成为中国吸引外资的主要阵地。

据悉，松下马达运营之初，主攻信息机器相关搭载的精密小型马达，当时他们的核心客户在珠海设立了公司，为了提供更周全完善的服务，加上珠海毗邻港澳、进出口便利，松下马达决定在珠海扎根发展。

在外界看来，廉价的土地和劳动力成本是很多外资企业愿意来工业园的原因。黄文忠提供了另一种观点，“很多企业还要看你这个地方整体的营商环境，看服务效能，以及是否和国际接轨。”

从建园到现在，南屏科技工业园一直担当着“服务员”的角色。 “企业发展有自己的路线，我们不能也不便去干预，但是在企业遇到困难时，我们会尽力帮助它对接资源，帮企业排忧解难。”黄文忠说。

在吸引外资的同时，南屏科技工业园的发展也体现出了其自发性和内生动力。

说起珠三角的制造业，很多人马上会想到一个个响当当的专业镇，比如做家电的佛山北滘、做服装的东莞虎门、做灯饰的中山古镇……南屏，则是广东省唯一一个以打印耗材为特色产业的专业镇。

用“举足轻重”来形容珠海打印耗材在国内乃至全球的行业地位并不为过 ：珠海供应了全球78%的色带、68%的兼容墨盒、40%的再生激光碳粉盒组件。南屏的打印耗材产业起步于20多年前的原始模仿，那时这个行业“小舢板”型企业较多，整体竞争力较弱。

当下，许多专业镇突破了自主知识产权与核心关键技术缺乏的瓶颈，加快向全球价值链中高端迈进。南屏科技工业园内，打印耗材龙头企业纳思达也在2023年迎来了里程碑式的创新成果。

纳思达股份有限公司董事长汪东颖介绍，“去年8月，我们自主研发的‘奔图’彩色激光打印机正式量产。这是我国首台全自主开发的彩色激光打印机，标志着我国打印机产业自主化创新发展，又成功向前迈进了一大步。”

载体升级蝶变，创新劲旅崛起

一个现实，从1999年挂牌成立，到今天的知名企业云集，南屏科技工业园的土地已基本出让完毕。早期的快速崛起带来的土地告急，让园区的发展受到根本性制约。

这在珠三角并不是特例，四十多年的改革开放，经济的快速发展，各地的土地开发强度均趋于饱和。

“作为全市面积最小的工业园区，我们像挤牙膏一样，一点一点挤出给企业的用地。”黄文忠形容。

要向天空要土地。 这也是许多工业园区的共识。

据悉，南屏科技工业园区产业用地规划容积率已整体提升至3.0。园区发挥工业用地增容扩建不缴地价优势，鼓励企业拆矮建高、拆旧建新、增容扩建，建设高标准厂房。

2023年以来，园区加快推进34个高端产业项目建设，项目总投资近122亿元。其中，格力冷水机组、雷特科技总部、智新智能等项目已投产；格力零部件、南屏专精特新产业园、珠光科创园、粤创·智融工业园、天曦工业等项目正加快建设步伐，预计今年内建成。

南方+ 钱文攀 拍摄

用优质的项目填进产业空间同样重要。珠海要考虑的不仅是项目本身是否具有发展潜力，更要考虑其对于完善本地产业链的功能。

在国内占据头部地位的龙头企业较少，一直是珠海民营经济的短板。有不少人提出疑问：除了格力，还有谁能撑起珠海经济？

“龙头企业对于产业发展非常重要。”黄文忠表示，“一种方法是招商，这需要很高的成本。另一种方法就是培育，需要很多耐心，一个龙头企业可能需要十几年甚至几十年才能壮大起来。”

当下，南屏科技工业园正在培养自己的创新劲旅，培育壮大新质生产力。2023年，珠海市新增国家级专精特新“小巨人”企业43家，其中10家来自南屏科技工业园；新增制造业“单项冠军”企业3家，其中2家来自南屏科技工业园。

截至目前，园区“小巨人”企业累计15家，省级专精特新企业138家，省级创新型中小企业168家，高新技术企业242家，发明专利达1.88万件。专精特新企业已成为园区乃至珠海经济高质量发展的生力军。

一个细节可以印证。“记得我刚来园区的时候，工厂的机器轰隆轰隆响，现在即使企业里面一片繁忙，走在园区里还是静悄悄的，许多工厂都更加智能化了。”一名在南屏科技工业园工作多年的老员工说。

陪伴一家企业从小到大，靠的是沉淀，靠的是坚持不懈。这注定是一条艰辛的路，但也是一条充满希望的路。

不仅仅是工业园

回溯中国工业园区的发展史，从1979年深圳蛇口工业区开启探索大幕；到1992年全国掀起工业园区建设热潮；再到2001年，中国加入WTO后，复合型园区陆续涌现……

不难发现，工业园区越来越重视产城人融合，在不断进化的过程中重塑城市格局。

为主动适应粤港澳大湾区建设背景下的新形势、新要求，珠海市香洲区正着力推动南屏科技工业园由“园”向“城”蝶变，打造南屏科技生态城。

近年来，园区共投入12.38亿元，新建、改造园区道路42条，目前35条道路已完工；市重点工程屏北一路与屏北三路连通工程总投资约5亿元，目前已完成桥梁主体上部结构合龙，预计年底建成，建成后将解决困扰园区多年的物流、运输问题，极大便利东西片区往来。

南方+ 钱文攀 拍摄

4月29日7时，一辆微循环公交车从“屏西二路”站发出，不少企业职工惊喜地发现，企业厂区和员工宿舍都在这条公交线上。

为满足企业员工和社区居民早晚高峰期公交通勤需求，南屏科技生态城开通“屏西二路—赛纳科技—屏西二路”微循环线路，共停靠14个站点，为纳思达、贝索生物、丽珠试剂、格力精密模具、视新科技、协隆塑胶电子等多家重点企业职工、广昌社区居民提供便捷服务。

区域竞争表现为产业竞争、城市形态竞争，归根到底还是人才的竞争。 设立全市第一个以工业园区管委会为载体的国家级博士后工作站、建设全市首批园区企业职工子女公办学校、为上千名人才提供人才公寓和保障性住房……南屏科技工业园创新打出“人才引育留”组合拳。

东信和平科技股份有限公司是中国电科旗下智能数字安全技术领域的上市公司和产业平台，2001年落户南屏科技工业园。“职工子女能够就近入学，解决了企业职工的后顾之忧，对企业员工稳定有很大帮助。”该公司党委副书记施文忠评价，“这让企业员工的幸福感有了很大提升。”

当下，珠海迎来了全新的目标定位——“奋力打造粤港澳大湾区重要增长极、珠江口西岸核心城市，努力建设成为中国式现代化的城市样板。”

机遇来自粤港澳大湾区一体化建设的全面提速，来自珠海在全国全省发展大局中的地位功能不断跃升。

南屏科技工业园所在的香洲区，经济总量、常住人口一直位居珠海前列，在全市改革发展大局中具有重要作用。作为珠海发展的压舱石、港珠澳大桥的落脚点，香洲区正在发力打造大湾区超级科创孵化器，担起“头雁”责任，努力在中国式现代化建设中走在前列。

锚定“打造粤港澳大湾区高质量发展示范园区”这一目标，南屏科技工业园将持续推进战略性新兴产业的融合化、集群化发展，为香洲区、珠海市的高质量发展作出更大贡献。

【采写】南方+记者 蒋欣陈 张紫微

【摄影】南方+记者 钱文攀

【作者】 蒋欣陈；钱文攀；张紫微

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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