转行之后月入两万，38岁男子抓住行业缺口，专门维修新能源汽车

李培伟来自湖北仙桃，曾经干过家电维修，还经营过手机配件维修网店。两年前，他踏入新能源汽车维修行业，积累经验后，半年前开了自己的维修店。店里的工作台近 2 米长，摆满了拆解的电路板和检测仪器。

新能源汽车维修和传统燃油车可大不一样。新能源汽车故障多藏在内部，像电池、电机和电控系统这些地方，维修时要拆开电路板检测。燃油车侧重机械原理维修，而新能源汽车涉及多领域知识，对维修师要求更高。

有手机维修经验的人转行做新能源汽车维修有优势。但这个行业还在起步阶段，很多问题没答案，得不断摸索。有些维修店主通过短视频吸引客户，李培伟也不例外。夏季时，新能源汽车空调故障多，维修店迎来业务高峰 。

新能源汽车维修费用高、周期长。以动力电池维修为例，费用动辄数千元，维修周期长达数周。这是因为诊断复杂，而且零部件供应链不完善。很多关键零部件要从外地甚至国外调配，影响维修效率 。

为解决零部件供应问题，企业在行动。国内外零部件企业加大投资建生产基地，车企也在布局售后服务网络。预计到 2025 年，新能源汽车维修和研发领域人才缺口达百万级别，这是个巨大的就业市场。

李培伟深知行业潜力与挑战。他觉得越早进入行业，就能越早积累经验。随着自动驾驶技术发展，他在研究智能驾驶系统维修技术，想抢占先机。他也知道维修师要不断学习新知识、新技能 。

个人想法：我觉得李培伟的经历很励志，他不断挑战自己，抓住了新能源汽车发展的机遇。在这个快速变化的时代，我们也应该像他一样，勇于尝试新事物，提升自己的能力。

新能源汽车维修行业发展前景广阔，但也面临诸多挑战。维修师要提升技能，院校要培养人才，政府和社会也要支持。只有各方共同努力，才能推动这个行业健康发展，为新能源汽车普及助力。

车主在维修时也有小窍门，能修的零部件就不要轻易换，这样能节省开支，维修店也能赢得信任。维修店如果只建议换零部件，会失去竞争优势。所以维修店要提高维修技术，为车主提供更好服务。

李培伟的转行之路给很多人启示。在时代浪潮中，我们要保持学习心态，抓住机遇。每一次转行都是挑战，只要坚持梦想，不断积累，就能收获成功，实现自己的人生价值。

你是不是也对新能源汽车维修行业充满好奇了呢？你觉得自己有没有勇气像李培伟一样转行挑战呢？快来评论区分享你的想法吧！说不定你的经历也能给别人带来启发哦！让我们一起在这个充满机遇的时代里，勇往直前！

转行之后月入两万，38岁男子抓住行业缺口，专门维修新能源汽车

序

在这个瞬息万变的时代，转行似乎已经成为一种常态。

人们在追寻自己理想的道路上，不断地尝试和探索，希望能够找到最适合自己的职业。

李培伟，一位来自湖北仙桃的40岁男子，就是这样一位勇敢的探索者。

半年前，他做出了一个重要的决定——开一家专门维修新能源汽车的店。

参考信源：

潇湘晨报2024.10.15——武汉男子38岁转行，月入最高2万元!这类工作很缺人

李培伟的职业生涯可谓是丰富多彩。

他曾经历过家电维修、经营手机配件维修网店等工作，积累了丰富的维修经验。

两年前，他开始在一家新能源汽车维修店工作，这让他对这个行业有了更深入的了解和思考。

他敏锐地意识到，新能源汽车的快速发展，必将带来维修行业的巨大需求和广阔前景。

李培伟的修理店犹如一个新能源汽车维修的缩影。

走进店内，一张近2米长的工作台映入眼帘，台面上摆放着各式各样被拆解的电路板和检测仪器。透明的多层抽屉里，整齐地陈列着各种零部件。

在这个微型的“新能源汽车维修实验室”里，李培伟就是那个掌舵的船长。

正当李培伟在工作台前忙碌时，一个来自广东的快递吸引了他的注意。

打开包裹，一个损坏的新能源汽车充电转换插头赫然在目。

对李培伟而言，这样的场景已是家常便饭。他熟练地拆开快递，径直来到修理间的工作台前，依靠多年修理此类插头的经验，很快就查明了故障原因。

新能源汽车的崛起为汽车维修行业带来了新的挑战和机遇。

与传统燃油车不同，新能源汽车的故障问题往往隐藏在看不见的地方，维修重点在于电池、电机和电控系统，需要拆开电路板进行检测。

这与燃油车侧重机械原理的维修方式有着本质区别。

新能源汽车大量使用智能软件进行控制，涉及化学、电子、信息等多个领域，对维修技师的综合能力提出了更高要求。

一些有手机维修经验的维修师在转行新能源汽车维修时，比起燃油车维修师更具优势。

然而，新能源汽车维修行业尚处起步阶段，许多问题没有现成答案，需要在实践中不断探索和学习。

为了扩大知名度，一些维修店主会在短视频平台上发布维修新能源汽车的视频，吸引来自全国各地的客户。

随着新能源汽车的普及，越来越多的车主在遇到问题时，会首选新能源汽车维修店，而非传统的燃油车修理厂。

尤其在夏季，空调故障成为了车主的头号“敌人”。

与燃油车的维修不同，新能源汽车的空调修理需要借助专业的诊断软件。

虽然操作并不复杂，但许多燃油车修理厂的技师却望而却步，担心操作不当而承担责任。

这也让新能源汽车维修店在夏季迎来了业务高峰，月收入可达数万元。

新能源汽车维修的高额费用，源于其复杂的诊断和漫长的维修过程。

以动力电池维修为例，单次费用动辄数千元，维修周期更是长达数周。

新能源汽车维修的质量把控，离不开规范化的操作流程。在动手维修之前，专业的修理店会先与电池供应商取得联系，获得其授权和技术支持，以确保维修过程的专业性和可靠性。

而在整个维修过程中，故障诊断无疑是最为关键的一环。

新能源汽车是一个由数千个零部件组成的复杂系统，一旦出现问题，对于缺乏经验的维修师而言，

可能需要耗费数小时甚至更长的时间，逐一排查每一个零部件，才能最终确定故障点。

相比之下，经验丰富的维修师则能够依据以往的维修案例和专业知识，

快速缩小排查范围，在最短的时间内准确定位问题所在，大大提高了维修效率。

然而，即便是经验丰富的维修师，也难免会遇到棘手的问题。

其中一个重要原因，就在于新能源汽车零部件的供应链尚不完善。

许多关键零部件并非本地生产，而是需要从外地甚至国外调配，这就不可避免地延长了维修周期。

对于车主而言，这意味着爱车可能需要在维修店“住”上一段时间，而对于维修店来说，零部件的及时供应也成为了制约维修效率的瓶颈。

随着新能源汽车产业的不断发展，零部件供应链的完善已经成为了业界的共识。

一方面，国内外零部件企业纷纷加大投资，在国内建立生产基地，缩短供应链；

另一方面，新能源汽车企业也在积极布局售后服务网络，通过在全国各地设立维修中心，储备常用零部件，提高维修响应速度。

相信随着产业链的日益成熟，新能源汽车维修的效率和质量也将不断提升，为车主提供更加优质便捷的服务。

对于车主而言，在新能源汽车维修时，能修则修，不要轻易更换零部件。

以电控系统为例，更换的费用可能高达数万元，而通过维修，费用则会大幅降低。

这不仅让车主节省了开支，也让维修店赢得了客户的信任，带来了更多的生意。

相反，如果维修店动辄建议更换零部件，无疑会失去竞争优势。

新能源汽车的快速发展，为维修行业带来了前所未有的机遇和挑战。

据预测，到2025年，新能源汽车维修和研发领域的人才缺口将达到百万级别，这意味着巨大的就业市场正在形成。

然而，新能源汽车维修对从业者的要求也更高。

以电池、电机、电控为核心的新能源汽车，不仅需要维修师掌握电气知识，还要注意高压零部件的安全操作。

此外，新能源汽车维修还涉及电子、信息、化学等多个领域，对维修师的综合素质提出了更高要求。

面对新能源汽车维修行业的变革，从业者必须与时俱进，不断学习新知识、新技能，提升自身的综合素质和能力，方能在这个充满机遇和挑战的行业中立于不败之地。

这不仅需要维修师自身的努力，也需要企业、学校、政府等多方合力，共同推动新能源汽车维修行业的健康发展，为新能源汽车的普及和应用提供有力支撑。

作为较早进入新能源汽车维修行业的从业者，李培伟深知这个行业的潜力和挑战。

他坦言，得益于多年来电池技术和新能源汽车造车技术的不断迭代，目前新能源汽车维修行业尚未到爆发期。

但他对未来充满信心，认为越早进入这个行业，就能越早积累经验，掌握核心技术。

随着自动驾驶技术的发展，未来的维修市场将更加广阔，他也在研究智能驾驶系统的维修技术，希望能够抢占先机。

李培伟的故事，折射出新能源汽车行业的迅速发展，以及由此带来的就业机会和人才需求。

随着新能源汽车的普及，维修行业面临着巨大的发展空间和挑战。

这不仅需要维修从业者不断学习新知识、提升技能，也需要相关院校加强人才培养，为行业输送更多高素质的专业人才。

同时，政府和社会各界也应该给予更多的支持和关注，营造良好的发展环境，推动新能源汽车维修行业的健康发展。

李培伟的转行之路，是无数个体在时代浪潮中抓住机遇、勇于尝试的缩影。

面对新技术、新行业带来的机遇和挑战，我们每个人都应该保持开放和学习的心态，不断提升自己的能力和素质，在变革的时代中找到自己的位置和价值。

只有这样，我们才能在未来的竞争中立于不败之地，实现自己的人生价值和理想。

结语

从李培伟的经历中，我们也能看到，转行并非易事，需要勇气、决心和毅力。

在转行的过程中，难免会遇到各种困难和挫折，但只要我们坚持自己的梦想，不断学习和积累，就一定能够收获成功的果实。

每一次转行，都是一次自我突破和提升的过程，都是一次与时代同行、与未来对话的机会。

新能源汽车维修行业的兴起，为无数人提供了实现梦想的舞台。

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